мотошкола.ру

аморты родные, второй раз говорю. погугли стоковый seven fifty, там именно такие и стоят.

_________________
Я схожу с ума или это глючит реальность?

Видно ушел зачОтный мотег... )))))
Объяву убрали

_________________
Совесть - как хомяк. Или спит или грызет

Естественно, убрали, ведь я договорился со старым хозяином о покупке.

_________________
Я схожу с ума или это глючит реальность?

стоковые там шова, если мне не изменяет склероз. а на фотке что-то неоригинальное, может YSS, а может что-то еще. мелкое фото, не видно, хорошо бы заслушать вервольфа.
про шову тоже есть вопросы, если меняны - это не самое плохое
могло быть и вот так
http://serjik.ru/forum/index.php?topic=6128.0

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Вот тут -- http://bikez.com/motorcycles/honda_cb_7 ... y_2001.php -- амморты выглядят в точности, как на продаваемом. Шова это или не шова, но брендинг на них точно так же не нанесён.

_________________
Я схожу с ума или это глючит реальность?

ну главное штоб как на картинке было, ясное дело!

ну вот тебе еще картинка тогда


и вообще - хороший ресурс, картинок много. можешь посмотреть как выглядит СВ750 в оригинале.
http://www.motorcyclenews.com/MCN/biker ... 992--2001/

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

спасибо
буду надеяться, там достойные стоят.
но и против замены ничего не имею (будь там стоковые — наверняка в первый сезон поменял бы).
да и чего уж там у вервольфа уточнять про какие-то там аморты, выбор уже сделан.

_________________
Я схожу с ума или это глючит реальность?

надейся и жди, ну заяц, погоди

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Лёхи (оба два)! Атвичаю. Для клиента- мотик нормальный. Не показатель, как можно ушатать мотик, но и не новый, понятное дело. Если тупо ездить (что и делал предыдущий владелец)- то причесать для пущей надежности (особенно если поехать далеко сразу), и не морщить мозг. Но торговать продавца за объявленные дефекты- просто дело чести. А самому потом не париться, что на одном аморте пружина была поджата на деление больше, чем на другом. Иначе можно вырастить еще одного FTFE.

_________________
DR650SE

Вань, проехаться-то удалось?

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

Обалдела твоя голова? Я без шлема (даже без шапки), в джинсовке (а не в теплой куртке)- по снегам в -10 на чужой сибихе? Не-не-не, Девид Блейн!(с) нунафиг такую уличную магию. Я и так заморозил продавца, пока осматривал, да грел мотик. Ты хотел, чтоб я еще и сам замерз?

Повторюсь... Обычный мотик, без чудес. Руки есть куда приложить за зиму (если хочется), но и без этого- он сезон откатает скорее всего.

_________________
DR650SE

Это я, Вань, к тому, что возможно еще гидравлику тормозов перетряхивать придется... Без пробной поездки не понять ведь...

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

Два вопроса!
Какой год на шлангах и цельно ли крашенный?

Про аммотризаторы даже знать не хочу

_________________
Полезные вещи для байкеров
http://www.biker2biker.ru/

Васильев, чо ты к шлангам привязался? Хошь я тебе от Паджеры 96 года отдам шланги б/у ?:) Вдруг на йамаху сгодятся?:)

_________________
ХХХR1100S & пила ТЕ449
На МШ10 нашел короткую дорогу

Лёш, шланги и покраска- меньше всего волновали меня , ибо просили посмотреть техническое состояние (насколько возможно без тест-драйва).

Кстати, когда я брал своего дрз- тоже не нашел маркировки года на шланге переднего тормоза. Тупо посмотрел потом на год на колесных дисках, и маркировки на раме. Оказалось, что не 2004 год, а 2006. Тем более, что мотарды в 2005м стали выпускать.

_________________
DR650SE